Только-только Rock Shox угнали к себе француза Лориса Вержье, как Fox сделали асимметричный ответ — взяли под спонсорское крыло целую французскую команду Commencal/Muc Off. Будет интересно поглядеть как Амари Пьеррон поедет после травмы, ещё и на новой подвеске.

Как бонус — нас ждёт ещё больше годного контента в выпусках DIALED от Fox. Будет интересно послушать как Амари подходит к настройке подвески, и может там даже будет что-то членораздельное, а не тра-та-та, браа, вжух, чавк-чавк-чавк, уже успевшее стать мемом и основой для рекламных промо.

Честно говоря, в реальность такого развития событий для Фила я вообще не верил. Да, он возвращается к своему прошлому бренду, но всё гораздо интереснее!

Внезапно! Из Unior Devinci Factory Racing ушел не только титульный спонсор в лице Devinci, а и Дакота Нортон. И двинул он прямиком в YT industries!

Собственно об этом заявил сам Дакота на своей страничке в instagram (ну где же ещё?). Он вроде давно не попадает под звание «Unior» со своими 28 годиками, но наверняка это было не решающим в переходе из Unior Racing. Теперь национальный чемпион страны победившей демократии будет гонять вместе с австрийцем Девидом Труммером, ирландцем Осином О Каллагеном и новозеландцем Гайем Джонстоном. Таки дела.

Хорошее пополнение в рядах Santa Cruz. На спонсорстве компании теперь есть одна не очень известная у нас спортсменка из Новой Зеландии и один ооочень известный вам спортсмен из США.

Что бы вы думали? Лорис теперь в Trek Factory Racing! Состав команды остаётся примерно тем же, кроме официального ухода Итана Шандро, который с 19 года восстанавливается от сотрясения мозга. Чарли Харрисон тоже вернётся после травм запястья и кисти, из-за которых он не смог нормально завершить год. Кейд Эдвардс и Рис Вилсон тоже остаются. В команде все очень рады приветствовать Лориса, и надеются на плодотворное сотрудничество.

Vital MTB расчехлили ещё один архив с годнотой, теперь с грязевыми гонками, которые у нас выдаются не так часто. 10 лет отборного гряземеса за 10 минут. Приятного просмотра!

Кажется, слова Роба Ворнера начинают сбываться? Буквально два часа назад, на официальном канале Syndicate вышел фильм «No Time to Cry» про сезон 2020 года. В конце фильма все прощаются с Лорисом Вержье, который уходит из команды после 4-х лет вместе.

И судя по словам Джорди, главного механика Fox на КМ/ЧМ, Лорис уходит к другому производителю подвески. Ждём Лориса в Commencal или у своего другана Бруни в Specialized?

Что же, для Santa Cruz это явно серьезная потеря. Грег Миннаар всё ещё крутан, но последние годы команду больше тащил именно Лорис. А Лука Шоу хоть и быстр, но всё никак не наберётся стабильности.

Фильм положил под кат, будет что поглядеть на выходных.

Коварик, Хилл, Пит и Стиви Смит. Гремящие велосипеды против звука только от покрышек и втулки. 26, 27.5 и 29" колёса. Yeti и UNNO. 10 лет эволюции в одном видео, кое-где даже ракурсы одинаковые (только деревья подрезаны, чтобы трассу быстрее сделать). Всё это в новом выпуске Vital RAW с ретроспекцией в 2010-й год. И как ни крути, на фоне 27.5 и тем более 26 дюймов, 29" колёса всё равно смотрятся как-то медленнее, и совсем не живенько.

Мы уже привыкли, что на велосипеде Лоика амортизатор прикрыт каким-то кожухом, провод от которого идёт к кнопке на руле. Но в Португалии обе гонки подряд Лоик что-то переключал уже на вилке. Разбираем что же это было и размышляем над тем, что скрыто под кожухом.